Letalske družbe - tako in drugače 2

Afganistanska ARIANA se drugače imenuje:

-           Afghans Really Into Always Neglecting Airplanes (Afganci se trudijo zanemarjati letala)

Ameriški AER LINGUS: 

-           Arousing Erotic Randy Ladies In Nice Green Uniform Suits (vzburjanje erotsko razuzdanih dam v lepih zelenih uniformah)

Ameriški AIR OF VERMONT - Air Of Vomit (bruhanje)

Ameriški AIR WEST - Air Worst (najslabši)

ALASKA AIRLINES - Elastic Airlines 

AMERICAN airlines:

-        A Miracle Each Rider Is Currently Alive Now (čudež, da so vsi potniki še živi)

-        Airline Meals Eaten Regularly Induces Cramps And Nausea (letalska hrana povzroča krče in bruhanje)

Ameriški APACHE - Arizona Planes Always Crash Horribly & Explode (letala iz Arizone strašno treščijo)

AWA (America West Airlines):

-        Always Wasting Assets (vedno zapravlja premoženje)

(se nadaljuje) 

Letalske družbe - tako in drugače

Turisti, poslovneži in popotniki se radi pogovarjajo o tem, katera letalska družba je boljša in katera slabša. Eni bodo pri ocenah dajali prednost varnosti, drugi udobju, tretji prijaznosti, četrti pa cenam. Vse te ocene pa so večinoma zelo posplošene in relativne.

Nekdo se bo navduševal nad Adrio, ker je slučajno sedel poleg privlačne mlade dame, drugi bo besnel nad Quantasom, ker ga je stevardesa po nesreči polila z nekaj kapljicami vode. Ko se bo ponesrečilo katero od Aeroflotovih letal, bodo naslednjih nekaj mesecev vsi zatrjevali, da so ruska letala prave leteče krste, po naslednji katastrofi pa bodo ta stereotip prilepili družbi Air France. Ljudje pač svojo pomembnost radi poudarimo tako, da nekaj kritiziramo. Na splošno velja, da potniki večinoma hvalijo družbe bogatih držav, kritizirajo pa tiste iz Tretjega sveta, čeprav take ocene pogosto nimajo nikakršne prave osnove.

 Med popotniki so se tako sčasoma pojavili poleg uradnih še številni alternativni nazivi za posamezne letalske družbe. Prevodi angleščine so zaradi značilnosti jezika in zaradi večpomenskosti “nazivov” le približni: 
Našo AA (Adria Airways) nekateri imenujejo
-        Always Awful (vedno grozna)
-        Ali pa: Abort! Abort! (odpovej polet) 
Isto velja tudi za druge družbe s kratico AA (Aerolineas Argentinas, / Air Afrique / Air Algerie, / Air Alaska / American Air / Ansett Air / Air Atlantis / Austrian Airlines) 
Ja­nin 
(se nadaljuje)

Drugi terminal 2

»V drugo stavbo boste morali.« pojasnijo na Informacijah, ko grem vprašat. Le zakaj tega niso povedali že na izhodu?

Imamo še slabe pol ure. Do drugega terminala je daleč in poiskati moramo letališki avtobus. 

Dirjamo pol kilometra daleč po hodnikih in spotoma moramo skozi dve kontroli. Nato dol, ven iz stavbe in na postajo. Na avtobus čakamo pet minut, ki se nam vlečejo kot večnost. 

Tudi drugi terminal je že precej zapuščen. Pri kontroli so že »zaprli firmo« in poiskati moramo policista, ki spet vključi rentgensko napravo. 

Pri izhodu nas že panično pričakujejo. Oddahnemo si. 

Ampak - kako da gresta v Nairobi dve letali, ob isti uri, vsako s svojega terminala? In zakaj je bil na razglasnem monitorju samo Lufthansin polet?

Ja­nin 

Drugi terminal

Iz Ljubljane priletimo v München. Pogledamo na monitor. Letalo proti Nairobiju leti ob 21.45h, kot je bilo predvideno. In kje so vrata B27?

Skupaj gremo tja, da se potem ne bo kdo izgubil. Vse v redu, kmalu se bo začelo vkrcanje. Gremo pred tem še malo po Duty free šopih. 

Ni še posebno pozno, a letališče je že precej zapuščeno. Veliko trgovin je že zaprtih. Eh - brez veze - gremo raje kar v letalo. 

Prvi gre s svojo karto že skozi kontrolo, pri drugem pa se zatakne:

»Trenutek, saj vi sploh ne letite s tem letalom!«

»Kako da ne, saj je na tabli napisan izhod B27.«

»Ja, ampak vi letite z Emirati, ne pa z Lufthanso.« 
»V Nairobi? Ob isti uri?«

»Ja«

Uslužbenka išče odtrgano karto.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Bin Laden 3 Nihče od sopotnikov ni terorist.

Bomo zdaj imeli malo miru? 
Težka bo. Treba bo ven iz stavbe, potem pa v prvo nadstropje in še enkrat noter. 

Pogledamo v potne liste: odobrili so nam vstop v državo za 90 dni. Le zakaj, saj imamo samo tehnični postanek! Ste že potrdili karte? Nazaj dol in v vrsto! Čez dobre pol ure smo spet zgoraj. V vrsto: kontrola prtljage in policijska kontrola! Počasi se pomikamo skozi labirint. Ure dol, čevlje dol! Seveda je treba spet rentgensko pregledati prtljago. Ko končamo, je že skrajni čas za »boarding«. Po trgovinah bomo letali kdaj drugič.

Letalo ima precej zamude, saj vkrcavanje poteka predolgo. Debele tri ure nismo delali drugega, kot stali v vrstah. Imamo pa varen občutek: zdaj vemo, da nihče od sopotnikov ni terorist.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Polinezija in Bin Laden 2

Še bolje - z veseljem se bomo malo sprehodili po letališču in morda izvem še kaj zanimivega o parfumih. Od nepremičnega sedenja nas že vse boli. Izvemo, da bo postanka kar za tri ure. Le kaj bomo počeli?

Najprej skozi rentgensko kontrolo. Vse je treba poslati skozi »mašino«: torbe, suknjič, uro, vsebino žepov. Dva pošljejo nazaj: tudi čevlji morajo skozi rentgen. 

Počasi gre; kontrolorka pri monitorju je zelo natančna. Tekoči trak pomika naprej in nazaj.

Policijski pregled: dva kartona je treba izpolniti. Ali ste član mednarodne teroristične organizacije? Kolikokrat ste bili v ZDA že zaprti in zakaj? Naokrog visijo plakati: Prepovedano se je zafrkavati na račun kontrole. Če bo kdo v šali izjavil, da ima v žepu bombo, ali da je bratranec Osame Bin Ladena, ga bodo aretirali in sodno preganjali. 

Neskončno počasi se pomikamo skozi s trakovi označen labirint. Vsakemu strojno posnamejo prstni odtis obeh kazalcev in fotografirajo obraz.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Polinezija in Bin Laden

Gogi 5 

Naša nesrečnika pa sta kot nadomestilo dobila še en polni penzion v luksuznem hotelu v Madridu in vsak po 600 evrov. Ko sta naslednji dan prispela v Limo, kjer smo ju morali čakati, nista hotela nič slišati o kaki delitvi odškodnine.

*** 

Polinezija in Bin Laden

Ko priletimo v Pariz, se že malo mrači. Že v nekaj minutah smo skozi kontrolo. Lepo je biti član privilegirane Unije. Razgubimo se po prodajalnah duty-free robe. Pred poletom v Polinezijo imamo še vedno dovolj časa za prodajanje zijal po pijačah, knjigah, absurdno dragih kristalih, tehnični robi in parfumih. Kljub strokovnim razlagam prijateljic še vedno ne najdem nobenega, ki bi mi bil bolj všeč od naravnega ženskega vonja. Tudi njihove trditve, da bi slepo sledile moškemu, ki bi dišal po Brutu 66, me ne prepričajo. 

Čeprav je Jumbo Jet strahotno velik, smo prej kot v dveh urah od prihoda v Pariz že spet v zraku.

Čez dvanajst ur imamo še postanek v Los Angelesu. Vsi moramo ven iz letala.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Gogi 4 Brezplačna rekreacija

Kaj pa če bi ponj šla Katarina? Časa je malo in če se ne bom mogel vrniti, bom še sam ostal v Evropi. In kaj bo potem storila skupina? 

Nista bila navdušena nad predlogom.

Prometa je bilo neverjetno veliko in vsaka kontrola se je vlekla neskončno dolgo. Ko sem končno v nepregledni množici našel znanca in dobil nesrečni »pasoš« in se obrnil nazaj, je bilo do odhoda letala ravno še dobro uro. Ali mi bo sploh uspelo? Še dvakrat na podzemsko železnico, še štiri kilometre dirke po letaliških stavbah, še štirikrat skozi počasne kontrole!

In kaj sem izvedel, ko sem z zmagoslavno dvignjenim potnim listom prisopihal do naših dveh nesrečnežev? Ves trud je bil zaman, saj sta prebukirana – zaradi prepozne prijave zdaj ni več prostih mest na letalu in kljub vsemu bosta priletela 24 ur za nami!!!

Stvar pa ima tudi svetlo plat. Letalo sem kljub vsemu še ujel in dirko lahko jemljem kot brezplačno rekreacijo.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Gogi 3 Slaba novica

Ta dan Gogiju in Katarini res ni bil naklonjen: na letališču v Madridu smo ugotovili, da so njuno prtljago nekje izgubili, na letališkem avtobusu, ki nas je peljal do hotela, pa je zmanjkalo prostora ravno zanju.

Zjutraj sta prtljago sicer dobila, izvedela pa sta, da je oče v Benetkah srečal skupnega znanca, ki je bil prav tako namenjen v Limo. Namesto stevardesi je potni list izročil kar njemu. Slaba novica zame: po potni list bom moral v mednarodni del letališča. To pa ni kar tako. Letališče v Madridu je eno največjih v Evropi in je razdeljeno v dva sklopa letaliških stavb. Najprej je treba skozi vse policijske in carinske kontrole, nato na drugo stran ogromne stavbe, v drugo klet, tam na podzemsko železnico do drugega terminala, v tretje nadstropje še večje stavbe, še enkrat skozi vse kontrole, potem pa poldrugi kilometer daleč (ob občasni pomoči tekočih pločnikov) do izstopnega portala, kjer je čakal znanec s potnim listom.

Kaj pa če bi ponj šla Katarina?

Ja­nin

(se nadaljuje)

Gogi 2 Pozabljeni potni list

Ali naj se kar odpovesta potovanju? 

Kaj pa ekspresna pošta? V pisarni DHL so rekli, da ga do jutri sicer lahko dostavijo do Dunaja, ne pa do Madrida. Drugih poletov do naslednjega dne ni. Pač pa ima Iberia zjutraj let iz Benetk, ki prileti v Madrid dve uri pred našim poletom.

Gogi bi se lahko vrnil z enim od avtov, ki so nas pripeljali, in odpotoval naslednji dan, a plačati bi bilo treba kar visok dodatek na ceno vozovnice, pa še preostali del skupine bi s tem zadržal za en dan. Tudi to, da bi njegovo dekle odšlo brez njega, mu ni posebno dišalo. 

Ko smo skupaj rešetali možnosti, se je pojavilo še precej zanimivih teoretičnih rešitev in nazadnje je padla odločitev: oba gresta z nami v Madrid, potni list pa bo Gogijev oče zjutraj peljal v Benetke. Tam ga bo predal stevardesi, ki ga nam bo že nekako izročila na letališču.

Ja­nin 

(se nadaljuje) 

Gogi

Pozabljeni potni list

»Nekaj strašnega se mi je zgodilo!« mi na Dunaju s prepadenim obrazom sporoči Gogi, eden od sopotnikov. 

Tudi takrat smo bili namenjeni v Peru. 

»Mislil sem, da je Katarina zapakirala moj potni list, pa je zapakirala samo svojega. Na, potem se pa zanesi na ženske!« Nerodna reč. Potni list je pač edina stvar, ki jo na potovanju res nujno potrebuješ.

Bilo nas je deset. S tremi avtomobili smo se pripeljali na Dunaj. Od tam naj bi leteli v Madrid, na stroške Iberije prespali, in dopoldne poleteli proti Južni Ameriki. Do poleta je bilo še nekaj ur, a prepozno da bi nekdo pripeljal nesrečni potni list iz Ljubljane. Do Madrida sicer lahko letita z osebno izkaznico, naprej pa ne bo šlo. Tudi kakega potrdila, ki bi začasno nadomestilo potni list, se ne bo dalo dobiti. Ali naj se kar odpovesta potovanju?

Ja­nin

(se nadaljuje)

Greš z nami? KAM LETOS ZA 1. MAJ?

Letos smo za prvi maj izbrali 3 možnosti:

Bližnji vzhod: Jordanija in Izrael - 8 dni, 1.349,00 €.  

Južna Azija: Šrilanka in Dubaj, 11 - 13 dni, 1.599,00 €. 

Južna Amerika: Peru in Bolivija, 15 dni, 3.699,00 € 

Potovanja so turistična, torej so relativno udobna in je vključeno vse po programu.
Dobri hoteli in hrana, udobni prevozi, vključene vstopnine, lokalni vodniki, vodenje v slovenščini.

Prijavi se čim prej, ker bodo kasneje cene višje.

če te zanima, se mi javi na: jjjjanin@gmail.com

Poleti pa na kakšno od popotniških potovanj; 
sami si bomo sproti izbirali prenočišča in hrano;
nekam, kjer bo veliko sonca, še več eksotike in nič monsuna:

- Indonezija- 1280 eur, 2/ 3 tedne

- Indijski Tibet- 1080 eur, 2/ 3 tedne

Izgubljena prtljaga 3 Kdaj boš obupal?

Leta 2008 nas je 13 z nizozemskim KLM potovalo v Peru. Čeprav smo prtljago čekirali skupaj, je iz neznanega razloga eden od nas svojo prtljago na letališču v Limi dobil, ostali pa ne. Po dolgem čakanju in povpraševanju smo izvedeli. Ostala je v Evropi in dobili jo bomo naslednji dan. Vzrok neznan. Ne samo da smo na letališču izgubili dve uri, da smo izpolnili vse potrebne formularje: dobili nismo niti odškodnine, niti majice, niti brivnika. Pojasnili so nam, da so se pravilniki spremenili. Ko se vrnemo v domovino, gremo lahko k predstavniku letalske družbe in poskušamo dobiti kako odškodnino.

Ker sem vodil skupino, sem pač moral napisati pritožbo, a tudi od tedaj je minilo že precej let, pa se še nič ni zgodilo. Očitno je ta tehnika kar učinkovita: tistim, ki so najbolj tečni vrnejo nekaj malega, velika večina pa prej obupa. 

Izgubljena prtljaga 2 Še vedno čakam

Strinjali so se tudi, da nekaj dni brez perila, filmov in polnilca za kamero, najbrž ni bilo v mojem načrtu, a to je bilo vse, kar lahko storijo zame.

Vse skupaj niti ne bi bilo tako tragično, če dober teden kasneje na ugandsko – kongoški meji ne bi ugotovil, da mi je nekdo pobral vse video kasete, česar ob prvem prtljage pregledu pač nisem opazil. Težava je bila v tem, da bi take kasete lahko kupil v Nairobiju, morda z nekaj sreče tudi v prestolnici Kampali, nikakor pa ne v krajih, ki sem jih nameraval obiskati v naslednjih dveh tednih. K sreči sem kasneje našel dva turista, ki sta mi odstopila vsak po eno podobno kaseto. Ko sem se vrnil, sem se pritožil pri letalski družbi Air France. Obljubili so, da bodo potrudili, da vsaj vrednost kaset dobim povrnjeno. Zavedajo se da je v mojem primeru vrednost teh kaset zelo relativna, a žal…

Od tedaj je minilo že nekaj let in še vedno čakam na obvestilo od francoske letalske družbe. Če bi večkrat terjal, bi verjetno kaj dobil.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Izgubljena prtljaga

»Žal je vaša prtljaga ostala v Franciji. Morda bo prispela z drugim letalom jutri ali pojutrišnjem.« so me po več urah čakanja ob dveh ponoči obvestili na letališču v Nairobiju. Prestopili smo bili v Parizu, tja pa je letalo prispelo z dvourno zamudo. Meni je še uspelo pridirjati od letala, ki je že odhajalo v Kenijo, mojemu nahrbtniku pa ne. Potolažili so me z osemdesetimi dolarji in s toaletno torbico v kateri je bila majica, košček mila in brivnik za enkratno uporabo. Zadnji avtobus je med mojim čakanjem že odpeljal in ko sem se pripeljal s taksijem, sem ugotovil, da so v mestu odprti samo še dragi hoteli.

Vsak dan sem seveda telefonaril in nahrbtnik dobil četrti dan zvečer. Zakaj ni prispel prej, ni nihče znal razložiti. Bil je odprt in prtljaga v njem malo razmetana, a na prvi pogled nisem ničesar pogrešil.

Obžalovali so, da sem v dolgočasnem Nairobiju moral preživeti tri dni več kot sem nameraval, kar se pri nekaj tedenskem potovanju kar krepko pozna.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Oropani v Venezueli 5 Po­li­ci­ja

Kaj pa zdaj? Lah­ko bi šli na po­li­ci­jo, a kaj bi do­se­gli? Šo­fer­ji so go­to­vo po­ve­za­ni med se­boj in ju ne bodo ho­te­li iz­da­ti. Nič čud­ne­ga ne bi bilo, če bi bili do­go­vor­je­ni tudi s pod­kup­lji­vi­mi po­li­ci­sti.

Tudi če ro­par­je od­kri­je­jo, je vpra­ša­nje, ko­li­ko bodo do­bi­li na­zaj in koga vse bo pri tem tre­ba pod­ku­pi­ti. V naj­bolj­šem pri­me­ru bodo z vse­mi sod­no-po­li­cij­ski­mi po­stop­ki go­to­vo iz­gu­bi­li naj­manj te­den dni. Ima­jo pa samo šti­ri ted­ne ča­sa. Ali se spla­ča?

Popotniki radi pametujemo, kako se je treba varovati, da se ne sme zahajati v nevarne dele mest in ne ponoči, da je treba denar skriti na več koncev in podobno. Treba je dodati, da je Venezuela ena najbogatejših in najvarnejših južnoameriških držav (no ja: v Južni Ameriki to ne pomeni veliko), taksi pa popolnoma uraden in – človek bi mislil – varen. Kako naj se zaščitimo pred nevarnostjo, ki pride od tam, kjer jo najmanj pričakuješ?

Ja­nin 

Oropani v Venezueli 4 Štajerke se ne dajo

Voznik pa se ni dal. Histerično je začel vpiti, da imajo prav gotovo več denarja. Sovoznik jim je začel pregledovati hlače. Ko se je lotil prvega dekleta, ga je le-ta udarila po prstih (Štajerke se ne dajo kar tako) in takoj je odnehal – dostojnost je le na prvem mestu - ko pa se je lotil fantovih hlač, je v njih odkril 1000 dolarjev in jih seveda pobral. 

Tudi dekleti sta pod pasom imeli skrite podobne zneske. V ročni torbi sta imeli tudi obrambni sprej. Naj ga uporabita? Ob zagroženem orožju (ki ga sicer niso videli) bi bilo kaj takega precej tvegano. Še preden so se odločili, je možak ta sprej že zaplenil.

Po vsem tem sta jih pri­jaz­no od­pe­lja­la do nji­ho­ve­ga ho­te­la, zau­sta­vi­la sto me­trov prej, po­bra­la tab­li­ce s tak­si­ja (vse sta očitno pripravila že prej), jim za­gro­zi­la, naj ni­kar ne ho­di­jo na po­li­ci­jo, in jih od­slo­vi­la.

Kaj pa zdaj?

Ja­nin

(se nadaljuje)

Oropani v Venezueli 3 Re­vo­lu­cio­nar­ji hočejo denar

Ne­kaj sto me­trov da­lje pa je pri­se­del še en mo­žak. Šo­fer je ne­kaj mom­lja­je po­jas­nje­val, a ker špan­sko go­vo­ri­jo bolj sla­bo, niso ra­zu­me­li za­kaj. Nor­mal­no? Niti ne, kot se je iz­ka­za­lo.

Sovoz­nik, ki se je rav­no pri­klju­čil, je ne­na­do­ma za­čel be­sno vpi­ti. Da sta čla­na re­vo­lu­cio­nar­ne sku­pi­ne, da pri­prav­lja­jo upor pro­ti zlo­čin­ski vla­di pred­sed­ni­ka Cha­ve­za, da po­tre­bu­je­jo sreds­tva za upor in da je dolž­nost na­ših treh Slo­ven­cev, kot pred­stav­ni­kov bo­ga­te­ga iz­ko­riš­če­val­ske­ga Za­ho­da, da jih fi­nanč­no pod­pre­jo pri tem boju. Se­gla sta ne­kam pro­ti svo­jim no­gam in zaš­kr­ta­lo je, kot bi re­pe­ti­ra­la puš­ke. So­voz­nik se je obr­nil pro­ti njim in zah­te­val de­nar. Malo se je po­mi­ril in bil je še kar pri­ja­zen. Pre­gle­dal jim je de­nar­ni­ce in po­bral vsa­ke­mu okrog sto do­lar­jev vred­no­sti v lo­kal­ni va­lu­ti– denar, ki so ga ravno zamenjali na letališču, kar je voznik videl.. Po­tem je celo vsa­ke­mu vr­nil ne­kaj žep­ni­ne, da bo za nuj­ne stroš­ke.

Ja­nin

(se nadaljuje)

Greš z nami? - RUSIJA: St Peterburg in Moskva - 6 dni

CENA: od 999,00 € 
Turistično potovanje: vključeno vse po programu.
Potovanje v srce Rusije - Moskvo, v kulturni paradiž St. Peterburg. Potovanje v Rusijo je najlepše v poletnih mesecih. Moskva in St. Peterburg pa se takrat razkažeta v polni luči.

ODHODI:
27.04. 26.06. 24.07. 14.08. 25.09. 30.10.       

PROGRAM POTOVANJA:
1. dan  LJUBLJANA- SANKT PETERBURG
  Zbor potnikov na letališču Ljubljana ob dogovorjeni uri. Prijava na polet preko enega izmed letališč proti Saint Petersburgu. Po prihodu prevoz do hotela, namestitev, nočitev.

2. dan  SANKT PETERBURG
Po zajtrku se bomo podali na panoramski ogled izjemnega mesta, ki ga je ustanovil Peter Veliki in velja zaradi elegantne arhitekture za eno najlepših evropskih mest. Zapeljali se bomo do Vasiljevskega otoka, Petropavlovske trdnjave ter nadaljevali po bregu reke Neve mimo Zimskega dvorca, letnega trga in katedrale Sv. Izaka, ki je največja pravoslavna katedrala v mestu. Prosto popoldne. Individualno preživljanje časa na znani ulici Nevski prospekt, s številnimi trgovinami, restavracijami ali ob doplačilu ogled enega izmed najpomembnejših svetovnih muzejev Ermitaž v baročnem Zimskem dvorcu. Nočitev.

3. dan  SAINT PETERBURG (PUŠKIN IN PETERHOF)
  Zajtrk, nočitev. Prost dan za individualne oglede muzejev in galerij ali raziskovanje mesta. Možnost doplačila izleta v Carsko selo in Peterhof (odvisno od odpiralnih časov). V Carskem selu se nahaja mogočna poletna palača Katarine Velike, znane po svoji zbirki unikatnega pohištva, kipov in slik, predvsem pa po obnovljeni in od leta 2003 dalje znova odprti Jantarni sobi. Okoli njene zgodovine se vije precej zgodb, vendar njena skrivnost še ni razkrita. Nadaljujemo do Petrovega dvorca, kjer se nahaja letna rezidenca Petra I. s čudovitim vrtom in zelo spominja na sloviti pariški Versailles. Povratek v hotel.
  Zvečer ob doplačilu predlagamo obisk katere izmed predstav, ki jih ponuja mesto ali vožnjo z ladjico po kanalih, odkoder se nam bo podal prelep pogled na mesto.
 
4. dan  SAINT PETERBURG-MOSKVA
  Zajtrk. Prevoz na letališče in polet proti Moskvi oz. vožnja z hitrim vlakom. Po prihodu panoramski ogled glavnega mesta: Kremelj (zunanjost), Rdeči trg, ki je obdan z stavbami iz preteklosti, med njimi cerkve Vasilija Blaženega, Leninovega mavzoleja s pokopališčem slavnih Rusov, Bolšoj teatra, Univeze Lomonosov, Novodevični samostan, stadion Lužniki…Prevoz v hotel, namestitev. Ostanek dneva je ob doplačilu namenjen ogledu notranjosti Kremlja, okoli 28 ha velikega mestnega središča.V kompleksu se nahajajo palače, stolnica in znameniti zid, ki obdaja ves kremelj. Za obiskovalce je odprt le del, območje ki služi kot uradna rezidenca predsednika Rusije in kjer se nahajajo uradne ustanova, pa je za oglede zaprt.

5. dan  MOSKVA
  Zajtrk. Dopoldan sprehod po ulici Stari Arbat, priljubljenemu zbirališču umetnikov in najbolj priljubljenemu zbirališču prebivalcev Moskve. Sledi spust v podzemlje in ogled postaj ene najlepših podzemnih železnic. Le te so prave umetnine, zato ni čudno, da Moskovsko podzemno železnico imenujejo tudi muzej.
  Prosto popoldne. Zvečer predlagamo ogled predstave v Bolšoj teatra ali najstarejšega Nikolajevega cirkusa (obvezna prijava ob rezervaciji, potrditev odvisna od razpoložljivosti).
 
6. dan  MOSKVA-LJUBLJANA
  Po zajtrku prosto do prevoza na letališče in polet proti Ljubljani.

če te zanima, se javi na: jjjjanin@gmail.com