Avtocesta

Na avtocestah in na hitrih cestah je štop prepovedan. V večini držav te bodo policisti samo opozorili ali pa te pustili pri miru, če boš štopal na avtocesti. V Avstriji in Nemčiji pa te bodo aretirali, odpeljali v najbližje mesto na policijo, ti zaračunali precejšnjo kazen in te pustili, da boš pešačil nazaj do ceste.

Meni se je to zgodilo že na mojem prvem štopu. Zapomni si, da imaš pravico štopati pol metra pred prometnim znakom, ki označuje avtocesto, ne pa pol metra za njim!

Če je le mogoče, se izogni štopanju na avtocesti! Le redkokdaj ti bo kdo ustavil, saj vsi drvijo mimo z veliko hitrostjo in so bolj pozorni na cesto, kot pa nate. Veliko bolje bo, če se postaviš na dovozno cesto ali pa na zadnji konec postajališča ob avtocesti. Ljudje, ki mimo tebe vozijo počasi, ki so pravkar natočili bencin, se napili in najedli bodo vsekakor bolj pripravljeni, da nekoga povabijo v svoj avto.

Če te bo kdo odložil na razcepu avtoceste, ti pač ne bo preostalo drugega, kot poskusiti tam, vendar so tvoje možnosti slabe. Z voznikom se že prej dogovori, naj te odloži na zadnjem postajališču pred razcepom!

Kdo te bo najpogosteje pobral
V več kot 90 % primerov bo to sam voznik; na drugem mestu je zakonski par, na tretjem pa sama voznica. Drugih možnosti je mnogo. Možne so tudi ekstremne različice:
• Na Švedskem me je pobralo šest deklet, ki so se že same tlačile v starem Volvu.
• Zakonski par z otrokom in polnim prtljažnikom svoje prtljage me je pobral skupaj z dvema sopotnicama in tremi velikimi nahrbtniki. V volkswagnovem hrošču smo vsi trije sedeli zadaj s svojimi nahrbtniki v naročju.
• Doslej so me trikrat pobrali motoristi. Poskusi potovati na 1000 kubičnem motorju na avtocesti brez čelade in z nahrbtnikom na rami!

S kom se (ne) peljati

Ali boš vstopil v vsako vozilo, ki ti bo ustavilo? Če si na slabem mestu ob neprometni cesti, boš verjetno vesel vsakogar, če pa meniš, da si na dobri strateški točki, se morda splača taktizirati. Voznika, ki bo ustavil na taki dobri točki, vprašaj, kako daleč potuje in ali je pred tem še kakšno dobro štoparsko mesto. Če ti njegov odgovor ne bo všeč, se mu vljudno zahvali.

Slaba stran tovornjakov je, da so na hribovitih cestah obupno počasni. Njihova dobra stran pa je, da so sedeži dobro vzmeteni, da je razgled skozi velika okna imeniten in da ti bo voznik včasih dovolil, da boš zaspal na ležišču v zadnjem delu kabine.

Včasih te bodo posadili poleg slinastega psa, med mastno orodje in umazane cunje, ali na prašen keson tovornjaka. Spet drugič boš ugotovil, da je voznik pijan ali pa da prehitro in nevarno vozi. Če so razmere prehude, ga prosi, naj te odloži.

Zavedaj se, da praktično v vseh deželah Tretjega sveta šoferji za svojo uslugo zahtevajo plačilo, katerega višina je podobna ceni vozovnice na avtobusu ali na vlaku.

Razmik med posameznimi štoparji na cesti naj bo najmanj pet metrov, sicer bodo možnosti slabše. Če je prostora dovolj, naj bo ta razdalja dvakrat daljša. Vljudno je, da se štopar, ki je zadnji prišel, postavi na zadnje mesto.

Če štopaš v paru in se te loti obup, se lahko razmakneta med seboj. Tisti, ki mu bo avto ustavil, naj voznika vpraša, ali lahko vzame še drugega. Le redki bodo zavrnili.
Podlejša različica take zvijače je, da se eden od obeh skrije v grmovje in se potem izgovarja, da je šel opravit potrebo.

Štoparska strategija 2

Vedno pomisli, da voznik potrebuje prostor, kjer bo lahko ustavil vozilo. Nihče ti ne bo ustavil sredi dolgega ravnega odseka, v ovinku, na mostu ali celo v predoru. Ne samo, da je tam nevarno ustavljati, tudi prepovedano je. Več ko je prostora ob cesti, lažje bo voznik počakal, da prisedeš, ali ti celo spravil nahrbtnik v prtljažnik.
Če si še tako utrujen, naj se ti to ne vidi na obrazu. Nadeni si vesel izraz človeka, ki bi rad čim prej kam šel.

Voznika vedno glej naravnost v oči.

Če odpove vse drugo, pojdi do bencinske črpalke in začni voznike naravnost spraševati, ali te vzamejo s seboj. Tak način je vsiljiv in rahlo nasilen, zato ga ne priporočam preveč, je pa res, da je bistveno bolj učinkovit od drugih.

Še ena zvijača: Če čakaš na osamljeni cesti, kjer redko pripelje mimo kako vozilo, boš voznika moralno prisilil, da ti ustavi, če boš med čakanjem sedel, potem pa se samo zaradi njega skobacal pokonci in mu pomolil svoj palec.

ŠTOPARSKA STRATEGIJA

Na svetu so ljudje, ki bodo ustavili vsakemu štoparju, ne glede, kje, kako in kakšen štopa. Vseeno pa boš bistveno hitreje potoval, če boš pri tem upošteval nekaj osnovnih pravil.
Splošno pravilo: Vedno se poskušaj vživeti v tistega, ki je za volanom!
Videz
Od tvojega zunanjega videza je deloma odvisno, kdo ti bo ustavil. Zato si lahko na ta način že vnaprej izbereš družbo in stil potovanja. Štoparju s kravato in diplomatskim kovčkom bo redkokdaj ustavil kombi poln hipijev in alternativcev. Tistega z razcapano obleko, razmršeno brado in neopranimi lasmi pa bo redkokdaj pobral resen poslovnež v bleščečem mercedesu. Na splošno pa velja, da bo urejen videz precej prispeval k hitrosti potovanja.
Stil in tehnika
Če nisi ravno mrtev od utrujenosti, štopaj stojé! Verjetno ti bo navsezadnje kdo ustavil tudi, če boš ležal pod drevesom ob cesti, z nogami na nahrbtniku, spalno vrečo pod glavo in s pločevinko piva v roki. Vendar pa tvoje možnosti v takem primeru ne bodo najboljše.
Svoj nahrbtnik postavi tako, da se ga bo videlo že od daleč. Med vozniki je namreč precej takih, ki ustavljajo popotnikom, lokalnim štoparjem pa ne.
Postavi se ob tak del ceste, da te bo voznik zagledal že nekaj sto metrov prej, saj potrebuje nekaj časa, da se odloči in ti ustavi.

Kje se dobro štopa

Zadeva je precej odvisna tudi od dežele, kjer štopaš. Popotniki, s katerimi se boš pogovarjal, bodo radi pripovedovali, da se najbolje štopa v Nemčiji, Britaniji in na Švedskem, najslabše pa v Španiji in Franciji. Med neevropskimi državami so na prvih mestih Avstralija, Izrael, južna Afrika in Japonska. Sam ugotavljam, da v Evropi ta razporeditev drži samo deloma.
 O štopu v Ameriki sem slišal najrazličnejša mnenja - od navdušenih do obupanih. Podobno kot v Evropi je na avtocesti štop prepovedan. Žalostno je, da je prepovedan tudi v nekaterih zveznih državah - npr. na Floridi. Hitrost potovanja s štopom je tam še v večji meri odvisna od tega, ali so v tabloidih pred nedavnim objavili kako grozljivo zgodbo o štoparskih zločinih.
Tudi štoparjev spol je različno pomemben v različnih deželah: pred nekaj leti sem z dvema prijateljicama potoval po Evropi. Skozi Avstrijo, Nemčijo, Luksemburg in Francijo nam je šlo prav dobro, v Španiji pa se nam je začelo zatikati, zato smo se razdelili - jaz sem proti Portugalski nadaljeval sam, onidve pa skupaj. Čez slab mesec smo se srečali na bencinski črpalki blizu Barcelone na poti proti domu. Sam sem bil nad španskimi vozniki obupan, onidve pa navdušeni: nikoli nista čakali več kot nekaj minut, izbirali sta samo najboljše avtomobile in skoraj vsi so ju vabili na pijačo ali na kosilo.
Na Poljskem so pred leti štoparji dobivali bloke kartončkov, ki so jih potem delili voznikom, ki so jim ustavili, ti pa so z njimi sodelovali na nagradnih žrebanjih. Posledica je bila, da so se vozniki kar pulili za štoparje.
Mnogo je odvisno tudi od drugih dejavnikov: dopoldne se štopa bolje kot zjutraj ali popoldne, saj se večini voznikov tedaj mudi, v sončnem vremenu pa bolje kot v oblačnem. Stvari pa se izboljšajo v deževnem vremenu, ko se voznikom ubogi štoparji začnejo smiliti.

S kom na štop

Je bolje štopati sam ali v družbi? Tudi pri tem ni nobenih določenih pravil. Med drugim je izbor odvisen od tega, kako hitro bi rad potoval, kako varno in kako zabavno naj bi bilo potovanje.
Glede števila je pravilo preprosto: čim več vas bo štopalo skupaj, tem bolj varno in tem počasneje boste potovali. Zgodilo se mi je že, da me je skupaj z dvajsetimi sošolci pobral tovornjak in nas na kesonu peljal nekaj kilometrov. Vendar daljšega potovanja na tak način ne bi priporočal.

Praviloma ženske hitreje potujejo kot moški, vendar se morajo dekleta zavedati, da jih bodo pobirali tudi ljudje, ki štoparjem sicer ne ustavljajo in ki bodo od njih včasih tudi kaj pričakovali, še posebno če bodo štopale v izzivalnih oblekah in v turističnih krajih - na primer kje na sredozemski obali.
Dva fanta potujeta zelo počasi. Neštetokrat se mi je zgodilo, da sem prišel na mesto, kjer sta dva že štopala, pa sem odpotoval prvi, čeprav sem se ob cesto postavil za njima.
Tudi v troje lahko štopate, a le v kombinaciji: dva fanta in dekle. Verjetno se voznikom taka kombinacija zdi manj nevarna in bolj zabavna.

Voznik
Postavi se v vlogo voznika; s seboj te bo vzel:
a) ker mu je dolgčas,
b) ker se mu zdiš zanimiv,
c) iz občutka dolžnosti ali “razredne” pripadnosti (mogoče je kdaj sam štopal),
d) ker je “dobra duša” ali ker se mu smiliš.
Pogosto se vozniki bojijo štoparjev, še posebno, če so pred tem brali kake opozorilne članke, ki se v času kislih kumaric pojavljajo v rumenem tisku. Zato bodo raje jemali take štoparje, ki niso videti nevarni.
Glede na vse zapisano je top lestvica hitrosti potovanja (po dolgoletnih izkušnjah in številnih primerjavah izkušenj) približno takale:
1. samo dekle
2. dve dekleti
3. sam fant
4. fant in dekle
5. fant in dve dekleti
6. dva fanta
Vse druge kombinacije imajo pri avtostopu zelo slabe možnosti.